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3月22日，四川省科技廳組織專家，對四川邦立重機有限責(zé)任公司牽頭承擔(dān)的省重大科技專項“基于柴油機缸內(nèi)外污染物減排耦合技術(shù)的工程機械尾氣控制與監(jiān)管集成示范項目”進(jìn)行了驗收。專家組通過審閱材料、聽取匯報，經(jīng)質(zhì)詢、討論，認(rèn)為項目完成了合同任務(wù)，達(dá)到了考核指標(biāo)，同意通過驗收。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，工程機械所排放的尾氣日益成為大氣污染的重要來源。為了控制大氣污染，我國對于不同領(lǐng)域的工程機械污染排放量進(jìn)行了限制，將“國IV”升級提上了日程，這一次的排放升級對于行業(yè)企業(yè)也將帶來一場技術(shù)的革新。“國IV ”升級的技術(shù)方案要求工程機械柴油機排放污染物減排，急需耦合發(fā)動機缸內(nèi)燃燒控制和缸外后處理技術(shù)。

2019年，邦立重機與西華大學(xué)、成都市機動車中心、省環(huán)科院合作，承擔(dān)、實施了四川省重大科技專項“基于柴油機缸內(nèi)外污染物減排耦合技術(shù)的工程機械尾氣控制與監(jiān)管集成示范項目”。項目從立項到驗收歷時3年，克服了跨行業(yè)、疫情防控、分設(shè)兩地等諸多困難。牽頭承擔(dān)此項目，公司非常重視，董事長蔡禺親自組建了項目工作班子，由技術(shù)副總經(jīng)理鐘春健擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人。項目前后經(jīng)歷了省科技廳組織的立項評審會、經(jīng)費預(yù)算評審會、中期評估會、現(xiàn)場驗收會、會議驗收會，同時鐘總牽頭組織4家單位聯(lián)合召開了9次項目推進(jìn)會。另外，在公司現(xiàn)場還展開了有48人次參與的近200小時的測試試驗工作，為項目順利完成提供了非常重要的數(shù)據(jù)資料。

這是一個意義非凡的項目，項目基于柴油機缸內(nèi)外污染物減排耦合技術(shù)，針對新生產(chǎn)的工程機械研究催化劑后處理整機匹配關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)整機排放達(dá)到“國IV”排放標(biāo)準(zhǔn)；針對在用工程機械開展技術(shù)改造，在原排基礎(chǔ)上降低50%的排放；基于工程機械管理要求，提出在線監(jiān)控以及離線監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛定位以及NOx和PM尾氣排放監(jiān)管。對不同工程機械減排方案開展費效分析，形成《四川省工程機械尾氣控制建議報告》，為有效治理工程機械污染，達(dá)到工程機械切實減排以及落地監(jiān)管，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，提供有效的技術(shù)支撐。

在項目實施中，受理了發(fā)明專利4項，授權(quán)了實用新型專利3項；發(fā)表了論文8篇；提交了年度報告2篇，最終報告1篇。隨著“雙碳”目標(biāo)的落實推進(jìn)，公司技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級的步伐正在加速，率先做出了符合“國IV”標(biāo)準(zhǔn)的有益嘗試。2023年即將全面實施“國IV”標(biāo)準(zhǔn)，此項目的研制成功為今年完成全系列柴油機驅(qū)動產(chǎn)品升級做好了技術(shù)儲備。面對更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，邦立重機將用更加環(huán)保的產(chǎn)品，推動四川省藍(lán)天保護(hù)行動，助力“雙碳”目標(biāo)，守護(hù)綠色家園，造福全社會，惠及全人類！